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我与纵横共成长

张华

2013年6月25日，是我大学毕业的日子。也就是这一天，我来到了纵横，因为如此，才有了我在纵横走过的点点滴滴，才有了我与纵横的故事；让我有幸见证了纵横的每一个成长里程碑，看到了今日的快乐纵横、幸福天地。

来纵横加入第一个部门就是轨道交通精测部，原本学机械设计的我对测绘行业基本就是一窍不通，啥都不懂，也许正是这种对行业的一无所知，才觉得这个行业的新鲜之处，让我对测绘行业充满着好奇。2013年参与的第一个项目就是江西段的沪昆高铁，在工地上体会到了工人的艰辛与劳苦；也体会到了工地上的自由与快乐。毫无基础的我，为了尽快学会工地上的仪器设备、相应的软件以及整个操作流程，上完晚班接着上白班，不断鞭策自己，就这样，一个半月的时间内，我掌握了整个技术流程及所有仪器操作。那个时候每天披星戴月，可是每当朝红的太阳晃晃升起，阳光瞬间温暖了我疲倦的身心，感叹时光的流逝如白驹过隙，也满怀着对光明未来的希冀。

  在轨道交通精测部，我先后学会了高铁的精密测量控制网建网测量、复测及施工监测。在高铁精密测量控制网建网测量、复测中，使用全站仪、水准仪以及RTK，需要测地形、画地形图、放中线、水准测量、静态测量及断面测量等；在高铁施工监测中，同样是使用全站仪、水准仪以及RTK，操作需求却有所不同，需要放边线、调钢模、放中线、检高程、调轨道板以及调轨等一系列操作，同时还要使用相应的解算软件及数据处理。这个部门也可以说是纵横最辛苦的部门，虽然累，但是每天都收获颇丰，精神愉悦。

     2014年4月，因公司业务拓展的需要，大概因为学习能力和执行力被大家认可，领导将我调入公司新建部门——航测遥感事业部，学习低空无人机航空摄影测量技术。2014年是航测发展元年，低空无人机应用的领域很广泛，但是在纵横主要以航空摄影和监测为主。通过一周的培训，我掌握了航测无人机的操控技术，先后做了几十个项目，无人机飞行经验也越发丰富，无人机飞行技能也越发娴熟。也因此，全年全国各地出差，借机体验了各地的风俗文化，感受了各地的风景人文，条件虽然艰苦，但每天不一样的生活极大地激发了我工作的热情。

 从2014年4月到2015年4月，带着无人机去旅行的日子戛然而止。2015年4月，因高铁项目蓬勃发展，城市轨道交通也搭上高速发展的列车，地铁施工监测项目急需培养项目经理，彼时，航测部渐入佳境，飞控手团队稳定，我又从航测部调到了轨道交通精测部，做地铁施工监测。

      第一个地铁施工监测项目是在江苏常州，虽然同是施工监测，却和高铁大不相同，用的仪器设备都差不多，但是操作流程，操作规范相差胜远，很多东西亟待学习。在常州地铁施工监测项目的一个多月，让我真心体会到地铁施工监测比高铁施工监测更加辛苦。随后广州佛山的地铁施工监测项目，我开始负责编写施工监测方案，将实践变成理论和方案，对我来说尤其难，整整两个多月，从开始的不知所措、上网搜集资料到后来直接购买了近十本施工监测方案的书籍潜心学习和模仿，结合佛山地铁的实际情况，终于写完了这份施工监测方案。之后相继参与了广深港高铁项目、连盐线铁路施工监测项目，后期又参与了近半年的高铁运营监测项目。

直到2016年9月份，由于个人原因，结合公司的需求，回调销售部，做skyland系列航测无人机技术支持，并参与部分研发工作。

   回首这五年，很高兴能和公司一起成长，熟悉各项业务的同时，能有充分的空间和时间在一个行业潜心耕耘。从毕业到现在，各项技能从无到有，从懵懂的少年即将成长为一个有担当的父亲，能力和责任与日俱增。未来的路，很长！未来的我，更棒！未来的纵横，更强！ 

（投稿：张华  责编：王艳）